Uobičajeni materijali koji se koriste u vlaknastim komponentama unutrašnjosti automobila uključuju poliester, najlon i polipropilen. Prije upotrebe, sirovine je potrebno očistiti, olabaviti i rezati kako bi se osiguralo da su vlakna jednolika, labava i bez nečistoća. Komponentama posebne{2}}namjene dodaju se usporivači plamena,-agensi za zaštitu od vlage ili ljepila kako bi se osigurala učinkovitost za kasniju obradu.
Ovisno o zahtjevima različitih dijelova, materijali se mogu oblikovati vrućim prešanjem, kalupljenjem ili tkanjem. Na primjer, slojevi za punjenje sjedala i obloge panela vrata obično se oblikuju vrućim prešanjem ili oblikovanjem, dok se obloge i tkanine izrađuju pomoću procesa tkanih ili ne-tkanih tkanina. Neke komponente također se kombiniraju s pjenom, plastikom ili kožom kako bi se poboljšala otpornost na plamen, otpornost na vlagu i estetika.
Komponente zahtijevaju obrezivanje, rezanje i završnu obradu površine kako bi se osiguralo da su zadovoljeni zahtjevi dimenzija i izgleda. Zatim se podvrgavaju ispitivanjima performansi kao što su otpornost, zvučna izolacija, apsorpcija zvuka, otpornost na plamen i otpornost na habanje. Nakon što prođu ove testove, pakiraju se i skladište, spremni za montažu na proizvodnoj liniji za automobile, osiguravajući njihovu stabilnost i izdržljivost u stvarnoj uporabi i ispunjavajući sveukupne zahtjeve performansi vozila.